11. cidades que sofreram uma mudança dramática para salvar o planeta

21 de maio de 2020 0 36

Quanto mais rápido as geleiras na Antártica derretem, mais as pessoas pensam sobre a situação ambiental, a poluição do ar e o iminente aquecimento global. Os cientistas pensam que a qualidade do armatamais pessoas do que fumar. É por isso que as administrações municipais estão tentando mudar a maneira como trabalham e ensinam seus habitantes a fazer o mesmo.

Nós em Criativosinta a necessidade de informar você sobre as cidades que já estão seguindo o caminho certo com sua abordagem ambiental e que já têm alguns resultados para mostrar. Mas também existem outras cidades que apenas começaram a dar os primeiros passos para respirar um ar mais limpo.

1. Em Oslo, as vagas de estacionamento de carros foram transformadas em ciclovias.

No centro de Oslo, os lugares de estacionamento na rua foram transformados em ciclovias, bancos e pequenos parques. No início de 2019, a cidade terminou o processo de removendo700 vagas de estacionamento como forma de estimular as pessoas a não dirigirem para o centro. Mas o que as autoridades fizeram para os motoristas foi adicionar várias estações de carregamento para carros elétricos e mais vagas de estacionamento para motoristas com deficiência.

2. As autoridades de Buenos Aires estão colocando flores nas estradas para a segurança de pedestres e ciclistas.

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O centro de uma avenida gigante em Buenos Aires, que costumava ter 20 faixas de tráfego, agora está ocupado apenas com ônibus. Quando essas mudanças começaram a acontecer na cidade, o tempo gasto pelos habitantes no caminho para o trabalho diminuiu significativamente.

Além disso, eles conseguiram libertar cerca de 100 quarteirões dos carros e transformá-los em zonas de pedestres.

Além disso, marcações brilhantes nas ruas estão sendo colocadas nas faixas de pedestres mais movimentadas da cidade. As ciclovias são pintadas com cores vivas (veja a foto acima) para torná-las o mais seguras possível para ciclistas e pedestres. Dessa forma, as autoridades estão utilizando um método chamadourbanismo tático, isso deve ser uma renovação barata em uma área densa da população que deve melhorar os distritos e lugares com muita gente.

3. Londres está diminuindo as estradas para pedestres.

Em 2003, o governo de Londres introduziu uma taxa para entrar no centro da cidade na hora do rush. Em 2010, eles começaram a abrir as primeiras rodovias de bicicleta nas rotas mais movimentadas. E em 2019, o desenvolvimento de um novo transporteestratégiafoi terminado. Supõe-se que melhore a qualidade do ar e diminua o nível de ruído usando carros com zero emissões.

E, para combater o problema da poluição do ar, que está relacionado ao aumento da população, o governo criou uma ação especial plano. O objetivo do plano é que metade das ruas estará livre de carros e o transporte público não passará mais de 24 quilômetros por hora. Além disso, eles vão construir ciclovias protegidas nas principais ruas da cidade.

4. Seul está planejando se livrar completamente de carros “perigosos” até o ano 2020.

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Em 2017, Seul terminou a transformação de uma rodovia de carro em uma área de pedestres como a Linha altaEm Nova Iórque. Agora, mais de 10 milhões de pessoas já usaram essa área. Graças a essa parte, os negócios estão prosperando: as vendas gerais nessa área aumentaram 42%.

Pelo ano 2025, as autoridades da cidade planejam usar 3.000 ônibus elétricos e melhorar suas rotas, a fim de estimular as pessoas a usarem o transporte público em seus próprios carros.

5. Madri tornou seu distrito central livre de transportes.

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Se você não mora no centro de Madri, há uma grande chance de não poder entrar neste distrito em seu próprio carro. Em novembro de 2018, as autoridades começaram a limitedirigindo para o centro se você tiver um veículo perigoso. Depois que a lei foi aprovada, o tráfego caiu 32% e aconteceu muito rápido.

O projeto com a chamada “área com baixo nível de emissões” foi projetadopara tornar o ar no centro da capital mais limpo. O governo espanhol ficou tão empolgado com o sucesso desse projeto que proibirá a condução de carros com emissões acima de zero (que são elétricas) em todos os outros centros da cidade em todo o país.

6. Em Pequim, os carros só podem dirigir em dias especiais da semana.

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Mesmo que os motoristas de Pequim possam dirigir seus carros “perigosos”, eles são limitadoa tempo e com seus números de matrícula. Se terminar com um determinado número, uma pessoa só pode dirigir um carro em um determinado dia da semana. A administração da cidade também sugeriu o uso de um pequeno programa de estímulo financeiro para pessoas que preferem não dirigir no dia previsto. E nos novos distritos, o governo decidiu proibir todos os carros particulares, exceto os elétricos.

7. Em Paris, uma estrada movimentada foi transformada em uma área para pedestres.

Em 2017, a rodovia próxima ao Sena foi transformada em uma estrada para pedestres e um parque sem carros. Este é um dos estágios da constantetrabalhossendo feito pela cidade para diminuir o nível de poluição, diminuindo o tráfego de carros. Além disso, há um limite para carros velhos e prejudiciais nos dias de trabalho. Até o ano de 2024, as autoridades planejam proibir carros a diesel e até 2030 – todos os carros a gás.

8. A Índia terá uma transição completa para carros elétricos até o ano 2024.

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Até recentemente, caminhar e fazer compras em uma rua movimentada de Chennai significava que você tinha que esquivar de vários carros e riquixás. Mas agora, este distrito está se transformando em um praça pedonal. Sua construção deve terminar em 2019. Além disso, o governo indianodisse até 2030, todos os carros devem ser elétricos.

9. Copenhague está criando uma superestrada do ciclo.

Hoje, mais de 50% da população de Copenhague anda de bicicleta para o trabalho. O programa dinamarquês que se concentra na criação de mais áreas para pedestres foi iniciado na década de 1960 e hoje a capital da Dinamarca já tem mais de 320 quilômetros de ciclovias e uma das menores porcentagens de proprietários de carros na Europa. O último passo do projeto delesé para fazer uma superestrada para bicicletas. A primeira rota dos 28 que eles planejaram foi aberta em 2014 e outras 11 foram concluídas em 2018. Eles também planejam tornar a cidade neutra em carbono até o ano 2025.

10. Berlim está construindo uma estrada para bicicletas que não faz parte de estradas de automóveis.

Em 2017, o Departamento de Meio Ambiente, Transporte e Proteção do Clima de Berlim realizou uma estudeo que finalmente levou a uma reconstrução completa de 12 rodovias de automóveis em ciclovias. Essa foi uma das primeiras tentativas da cidade de tornar a viagem pela cidade o mais segura possível. O principal objetivo do governo é aumentar o número de ciclistas para 2,4 milhões até o ano 2025.

11. A Geórgia está desistindo completamente de produzir e usar plástico.

Em abril de 2019, o Ministério do Meio Ambiente e o Departamento de Agricultura do país da Geórgia proibiram a produção, o uso e a importação de sacolas plásticas. Eles sugerem o uso de sacos biodegradáveis ​​que se degradam em um tempo muito menor e causam muito menos danos. Se alguém violar a lei, a aplicação da lei dará um aviso primeiro. E se os fabricantes continuarem a fazer a mesma coisa, terão que pagar a primeira multa de US $ 185, e a próxima multa será de US $ 370.

E o que você está fazendo para proteger o meio ambiente?

Visualizar crédito da foto juanjom / Twitter

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